Trois ans pour compléter le tronçon jusqu'au contournement de Wakefield

Le prolongement de l’autoroute 5 représente un projet majeur de développement d’un axe routier nord-sud dans le sud de la région de l’Outaouais. L’ensemble du projet vise à prolonger l’autoroute 5 d’environ 10 km vers le nord et permettra d’assurer un lien efficace entre les municipalités de la MRC des Collines-de-l’Outaouais vers les centres-villes de Gatineau et d’Ottawa. Ce rôle est difficilement assuré par la route 105 dans le secteur du projet, en raison des besoins et des exigences opérationnelles du réseau, principalement en ce qui a trait à la mobilité et à la sécurité.

La saturation de plusieurs tronçons de la route 105 a d’ailleurs incité le Ministère à prolonger, dans les années 80 et 90, l’autoroute 5 jusqu’au chemin de la Rivière dans la municipalité de Chelsea et à construire en 1993, plus au nord, le contournement de la localité de Wakefield dans la municipalité de La Pêche. Actuellement, il existe une discontinuité de 9 km (tronçons 1 et 2) en matière d’infrastructures autoroutières entre la fin actuelle de l’autoroute et le contournement du secteur de Wakefield.

De plus, la route 105 possède, dans le secteur visé par le présent projet, des caractéristiques déficientes liées à la géométrie et à la circulation en regard des besoins opérationnels. Il est à noter que plus de 11 000 véhicules utilisent chaque jour cette portion de route.

Le projet se divise en trois tronçons : le prolongement de l’autoroute 5 jusqu’au ruisseau Meech (tronçon 1), du ruisseau Meech au contournement de Wakefield (tronçon 2), et le contournement de la route 105 dans le secteur de Wakefield (tronçon 3).

Le financement de ce projet fait l’objet d’une entente entre le gouvernement du Canada et le gouvernement du Québec.

Calendrier de réalisation

Les travaux de construction du tronçon de 2,5 km dans la municipalité de Chelsea à partir de Tulip Valley, en direction nord, jusqu’au ruisseau Meech ont été entrepris le 7 septembre 2007 et seront complétés cet automne 2009.

Les travaux de préparation du tronçon 2, du ruisseau Meech à Chelsea, au secteur Wakefield à La Pêche, se poursuivent.

• Prolongement de l’autoroute 5 jusqu’au ruisseau Meech (2,5 km) 2007-2009
• Du ruisseau Meech au contournement de Wakefield (6,5 km) 2010-2012
• Contournement de la route 105 dans le secteur de Wakefield (1 km) 2013-2014

Coût du projet

Le prolongement de l’autoroute 5 représente un investissement total de 162 millions de dollars répartis comme suit :

• Prolongement de l’autoroute 5 jusqu’au ruisseau Meech 27 M$
• Du ruisseau Meech au contournement de Wakefield 115 M$
• Contournement de la route 105 dans le secteur de Wakefield 20 M$
• Total 162 M$

La construction des tronçons 1 et 2 fait partie de l’entente Canada-Québec. À ce titre, les travaux sont financés à parts égales par les gouvernements du Québec et du Canada.

Carte globale des trois tronçons ( Format pdf - 235 Ko) - Cliquez ici

Les travaux de construction du prolongement de l’autoroute 5 sont coordonnés par le ministère des Transports du Québec. Le tronçon 1 a fait l’objet d’appels d’offres et un contrat de construction a été accordé. Les tronçons 2 et 3 sont en cours de préparation.

Le projet de construction de l’autoroute 5 a fait l’objet d’évaluations environnementales depuis le milieu des années 80.

Le ministère des Transports a obtenu le décret 807-87 pour la réalisation du tronçon Tenaga-Wakefield, le 27 mai 1987.

De plus, l’autorisation fédérale, en vertu de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale, a été obtenue le 14 novembre 2006 pour le tronçon 1.

Source : Transports Québec et Sogercom.com